Aceite de Motor Motul 6100 SYN-clean FE 5W-30 (5L) Technosynthese

Aceite de Motor Motul 6100 SYN-clean FE 5W-30 (5L) Technosynthese – Ref. 112921 (ACEA C2/C3, API SP)

Aceite de motor avanzado de base sintética Technosynthese® de alto rendimiento y bajo consumo (Fuel Economy), referencia 112921 de Motul. Formulado bajo tecnología Mid SAPS (contenido reducido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre), está especialmente diseñado para proteger los sistemas de postratamiento de gases de escape, tales como filtros de partículas diésel o gasolina (DPF/FAP/GPF) y catalizadores de tres vías (CAT). Cumple con la exigente normativa API SP para prevenir el fenómeno de preignición a baja velocidad (LSPI) en motores modernos turboalimentados de inyección directa.

Referencias y Códigos

Marca del Recambio: Motul

Gama: 6100 SYN-clean FE

Referencia Motul: 112921

Formato: Garrafa de 5 Litros (5L)

Especificaciones y Normativas

Grado de Viscosidad: SAE 5W-30

Clasificación ACEA: C2, C3

Clasificación API: SP

Compatibilidad de Emisiones: Euro 4, Euro 5, Euro 6

Sistemas de Postratamiento: DPF, FAP, GPF, SCR, TWC (Catalizador de 3 vías)

Aplicación y Vehículos Compatibles

Turismos, SUV y vehículos comerciales ligeros equipados con motores gasolina o diésel (atmosféricos, turboalimentados, multiválvulas o inyección directa) donde el fabricante solicite un lubricante SAE 5W-30 con niveles de calidad ACEA C2 o C3 y API SP. Adecuado para flotas y modelos de fabricantes europeos y asiáticos que requieran compatibilidad con filtro de partículas y ahorro de combustible simultáneo.

Especificaciones Técnicas

Tipo de Componente: Aceite de motor para turismos

Tecnología de Base: Technosynthese® (base sintética reforzada)

Capacidad: 5 Litros

Propiedades: Fuel Economy (FE), protección contra el LSPI, estabilidad térmica y resistencia al cizallamiento

Peso Bruto: 4,575 kg aprox.

Características Principales

Fórmula Dual ACEA C2 / C3: Combina la eficiencia de combustible y baja fricción hidrodinámica (propia de C2) con una alta resistencia de película lubricante y protección al desgaste HTHS (propia de C3).

Protección Contra el LSPI (API SP): Diseñado para evitar el autoencendido prematuro a bajas revoluciones en propulsores gasolina turbo de inyección directa (TGDI), protegiendo bielas y pistones.

Cuidado de los Filtros de Partículas: La tecnología Mid SAPS minimiza la acumulación de cenizas en el DPF/GPF, evitando regeneraciones prematuras y alargando la vida útil del sistema de escape.